Aplicarea oțelului siliconat în domeniul vehiculelor cu energie nouă

Oțel GNEE Oțel siliconic

Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei auto din țara mea, cererea de combustibil este în creștere, dar resursele de petrol ale țării mele nu sunt bogate, iar vehiculele cu combustibil vor provoca o poluare mare a mediului. Aceste probleme au atras atenția țării, iar dezvoltarea de vehicule cu energie nouă a devenit o modalitate eficientă de a atenua problemele de mai sus.

În prezent, principalul material de bază al motoarelor vehiculelor cu energie nouă este oțelul siliconic neorientat laminat la rece. În proiectarea motorului, proprietățile magnetice, procesabilitatea și economia materialului de bază ar trebui luate în considerare în același timp. Principalele considerații: pierderi reduse de miez pentru a asigura o eficiență ridicată a motorului; intensitate ridicată a inducției magnetice pentru a îmbunătăți densitatea puterii și densitatea cuplului pentru a asigura o eficiență ridicată a motorului. Odată cu creșterea continuă a vitezei motorului, reducerea pierderii miezului a devenit sarcina principală de îmbunătățire a performanței motorului.

1 Stadiul dezvoltării motoarelor de acționare a vehiculelor cu energie nouă

Fiind una dintre cele trei componente de bază ale vehiculului cu energie nouă, indicele de performanță al motorului este deosebit de important. Miezul statorului și rotorului motorului pentru vehiculul cu energie nouă este fabricat din foi de oțel laminate cu siliciu cu conductivitate magnetică extrem de puternică, care joacă un rol de conductivitate magnetică în motor. Vopseaua izolatoare este aplicată între foile de oțel siliconic pentru a izola foile de oțel silicon una de cealaltă și pentru a reduce pierderea curenților turbionari. Pentru a îmbunătăți eficiența și densitatea de putere a motorului, grosimeatablă de oțel siliconicpentru motor a fost redus de la tradiționalele {{0}.35mm și 0.5{0mm la 0.25mm și 0.27mm. Este de previzibil ca, odată cu creșterea vitezei motorului, foi de oțel siliconic mai subțiri să fie aplicate treptat la motoarele de acționare a vehiculelor cu energie nouă.

2 Aplicarea oțelului silicon în motoarele de automobile

2.1 Tendința de dezvoltare a motoarelor de vehicule

Viteza mare și densitatea mare de putere sunt direcțiile de dezvoltare ale motorului de antrenare în viitor, ceea ce necesită ca motorul de antrenare să reducă cât mai mult posibil dimensiunea și greutatea motorului, asigurând în același timp aceeași putere. Cu toate acestea, reducerea dimensiunii și greutății motorului va reduce cuplul motorului. Prin urmare, este necesar să creșteți viteza motorului.

2.2 Cerințe pentru vehiculele cu energie nouă pe oțel siliconic

Oțel silicon neorientat laminat la receare izotropie în proprietăți magnetice și este utilizat în principal pentru fabricarea miezurilor de stator și rotor ale motoarelor. Izotropia sa asigură pierderi relativ mici atunci când motorul se rotește la viteză mare.

Pierderea de fier generată în miezul de fier al statorului și rotorului motorului este o parte importantă a pierderii motorului, mai ales când motorul funcționează la o viteză mare, proporția pierderii de fier în pierderea totală crește. Conform statisticilor, pierderea de putere cauzată de consumul de oțel siliconic reprezintă 6% din producția anuală de energie a țării, iar în starea de frecvență ultra-înaltă, doar pierderea cu curent turbionar reprezintă 40% până la 70% din pierderea totală. . Acest lucru arată importanța reducerii pierderilor de fier pentru a îmbunătăți eficiența motorului.

Reducerea consumului de fier are un efect mare asupra îmbunătățirii performanței motoarelor și a vehiculelor cu energie nouă: în primul rând, reducerea creșterii temperaturii motorului pentru a preveni riscul demagnetizării magnetului permanenți din cauza temperaturii interne excesive a motorului; în al doilea rând, îmbunătățirea ratei de utilizare a energiei electrice, îmbunătățirea duratei de viață a bateriei vehiculelor cu energie nouă și promovarea eficientă a dezvoltării rapide a vehiculelor cu energie nouă.